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Certificado
Veículo preto que viaja conduzindo modos de uma comunicação da G/M GPRS do apoio do dispositivo de GPS do registrador
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Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Descrição de produto detalhada
| Voto: | 12V | ||
|---|---|---|---|
| Realçar: | Handheld com GPS Navigator,rastreador gps automotivo |
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Veículo que viaja conduzindo modos de uma comunicação da G/M GPRS do apoio do dispositivo de GPS do registrador
Mim introdução do sistema
O registrador de viagem do veículo de GPS é um grupo do elevado desempenho MCU que consiste em experiências eletrônicas do veículo dos nossos muitos anos, e de equipes de pesquisa e tornando-se da elevação, ele o dispositivo digital e elétrico do AIA da gravação que grava e armazena a condução da velocidade, do tempo, da milhagem e da outra informação sobre a condução de veículo e poderia exportar dados através da relação. O interior integra o módulo de GPS e módulo de comunicação de GPRS/CDMA, poderia ser transferência de arquivo pela rede a informações sobre localização, a velocidade excessiva, os dados conduzindo, duvidosos da fadiga, despachando a informação da letra, transferindo arquivos pela rede as fotos etc. com GPRS/CDMA. O registrador de viagem do veículo de GPS igualmente nomeou DB44 todo em um dispositivo.
Princípio de funcionamento:
quando o veículo se está movendo, o registrador de viagem do veículo de GPS recebe sinais satélites (de GPS) obter a informação tal como condições da longitude, da latitude, da altura, do tempo, da velocidade, do sentido e do serviço satélite com o cálculo, e transmite a informação acima dita ao centro de programa e de monitoração remoto (ou ao centro de dados) com rede de GPRS/CDMA, e então o departamento da administração do veículo conduz o programa do tempo real, a monitoração e a gestão remotos através de um Web site que integre o mapa eletrônico dos SOLDADOS ou com GPS que programa, software da monitoração e da gestão.
Área de aplicação:
Com a estrutura comprimida, nossos recorderis de viagem do veículo de GPS instalada facilmente, e apreciam a estabilidade, relação do elevado desempenho e do preço e consumo altos da baixa potência. Estando disponível para a chave externo, o óleo e a falha de energia do SOS provoque o interruptor, o monitor MIC, o monofone, o sensor de fluxo da câmera ou do óleo, o registrador da condução de veículo e o navegador, etc., ele é apropriado para a indústria da logística, o transporte interurbano do passageiro da estrada, materiais perigosos transporte, empresa de ônibus, indústria do aluguel do veículo e comércio do táxi.
IIPRECAUTIONS
1. Assegure-se de por favor que você compre um cartão de SIM que cumpra com as exigências de comunicação e proporcione o serviço normal (quanto para a GPRS, consulte por favor seu operador local para se assegurar de que o cartão de SIM esteja permitido para a função de GPRS; e CMnet é o APN no continente chinês) se para o cartão especial, fornece por favor o APN especial. China Unicom & CDMA nenhuma necessidade de ajustar-se.
2. Quando conecte os cabos, não enrole os cabos nas altas temperaturas e o lugar onde facilmente poderia a espremer, entrementes, não poderia puxar os cabos demasiado reta caso que quebrado os fios do interior, o circuito dos terminais e veículo deve ser embalado bem pela fita de isolamento ou pelo protetor da colagem, e mantem estável pela fita.
3.Ensure que todo o equipamento e cabografa é conectado corretamente antes de conectar a fonte de alimentação terminal. Não instale nem não desmonte o terminal ao ser energizado; desligue a fonte de alimentação no início se há qualquer erro da omissão ou da conexão.
4. Refira à toda a instalação e conservação do registrador de viagem do veículo de GPS os negociantes autorizados por nós ou por pessoais profissionais da manutenção do escritório pós-venda local. Não é permitido ao usuário remover ou para reparar o terminal sem nosso acordo todo o dano causado por em conformidade é excluído de outra maneira da garantia.
5. Não conecte a antena de GPS ao porto de GPRS/CDMA do terminal, similarmente, não conectam a antena de GPRS/CDMA ao porto de GPS do terminal de outra maneira que o terminal não trabalha normalmente.
6. Como um dispositivo de comunicação sem fio, a fonte de alimentação do terminal será comutada fora de ao entrar no depósito ou nos locais do óleo com bens perigosos.
7.As um transmissor da baixa potência e um receptor sem fio, registrador de viagem do veículo de GPS recebe e transmite o sinal do RF durante a operação. Para evitar o IEM ou a configuração não-compatível, pare de por favor usar o terminal em um lugar com observação relevante.
8.Keep o registrador de viagem do veículo do vGPS seco; contacte o negociante local ou o escritório pós-venda imediatamente ao ser expor ao gotejamento ou ao espirro, e não liga o veículo antes da consulta de outra maneira que nós não supor nenhuma responsabilidade para nenhum dano causado por em conformidade.
9.GPS recebe sinais do satélite no céu; como sendo nao síncrono com a terra, o satélite mantem-se mudar sua posição contra o veículo. Conseqüentemente, o efeito de recepção não é bom em algum período de tempo (que varia em regiões diferentes) quando o ângulo relativo do satélite é pequeno e o sinal tende a ser afetado pelo efeito de protecção gerado por obstáculos tais como construções. Geralmente, o efeito de posicionamento mau de GPS ocorre quase em um mesmo período de tempo cada dia em uma região.
Funções de IIIMAIN
1. Auto-avaliação
Em seguida poder-em, o gravador de dados inspecionará as peças e os portos do sistema. Após a auto inspeção, o som do “tiquetaque -” e do “tecnologia ******” apareça no painel LCD, que dá uma sugestão aos usuários que o registrador começa a trabalhar normalmente.
2. Funções grave, do armazenamento e da coleção pelo pulso de disparo de tempo real, a data e a hora da condução
O registrador fornece a data e o pulso de disparo no tempo do Pequim o ano do formato/mês/dia para a data do tempo real e a hora/minuto/em segundo para o pulso de disparo de tempo real.
3. Conduzindo a gestão
1) Estatísticas da milhagem e da velocidade
O registrador de viagem de GPS pode contar a milhagem diária, registro da velocidade excessiva, fadiga que conduz o registro, igualmente poderia contar o registro mensal da condução de veículo e a revista mensal do `s do motorista que conduzem o registro.
2) Velocidade gravada pelo minuto
Poderia gravar a informação de condução dentro das 360 horas as mais atrasadas, também o valor de condução médio da velocidade da correspondência cada minuto entre o veículo durante a viagem e a hora do tempo real.
4. Alarme de pressa e a função da gravação
Quando um carro for mais rápido do que o valor da velocidade do pré-ajuste (podem ser ajustados, isto é 120km/h), o “tiquetaque sadio imediato…” lembrará o motorista retardar para evitar acidentes, e os dados excedentes do alarme da velocidade são submetidos ao centro de programa da monitoração automaticamente. Entrementes, o registrador de viagem de GPS podia gravar os tempos da velocidade excessiva, excede os limites de velocidade horas de início, tempo do término da velocidade excessiva, a velocidade a mais alta, assim como o número etc. da carta de condução do motorista.
5. Fadiga que conduz o alarme e que grava a função
Se um motorista conduz perto do valor que se ajustaram antes de sucessivamente, o registrador de viagem de GPS dará um alerta de advertência sadio, e o som será mantem-se para lembrar por 5 minutos. Se se mantem conduzir, o registrador de viagem de GPS começará a gravar e dar o aviso sadio;
6. Pontos duvidosos registro e análise do acidente.
Grave dados os 10 do ponto duvidoso o mais atrasado antes do freio dentro de 20s. O registrador gravará dados como a velocidade de viagem e o freio etc. dentro de 20s antes do freio em cada 0.2s;
7. Indicação e imprimir
Através das exposições do LCD a informação relacionada do veículo, o parâmetro de comunicação sem fio, a velocidade média antes do freio, o registro da fadiga que conduz, a informação do motorista atual, o registro da velocidade excessiva, a informação gravada da milhagem, o menu da mensagem, a pergunta da informação de mensagem, a velocidade atual e o CRNA, série do registrador numeram a informação etc. Podia ser cópia o número de placa do veículo, veículo classifica, código do motorista, número da carta de condução, imprimindo o tempo, a velocidade média antes do freio dentro 15 do minuto, fadiga que conduz o registro e a assinatura do motorista quando travado.
8. Os arquivos de motorista e as funções de gestão da informação do tráfego
O registrador de viagem de GPS pode gravar a identidade do motorista, e os motoristas introduzem o bilhete de identidade de USB para confirmar todas as vezes seu código antes de cada um que conduz.
9. Proteção do sem energia
O registrador de viagem de GPS tem a função da proteção do sem energia, que significa que os dados gravados estarão mantidos por 10 anos.
10. Função de transmissão de dados
O registrador de viagem de GPS pode recolher dados do registrador e parâmetros do grupo através da porta de série ou do módulo sem fio;
11. Tempo real que posiciona e que segue
GPS Recorderis de viagem disponível para submeter o tempo real que posiciona a informação de acordo com o intervalo de tempo pré-ajustado ao servidor. A informação inclui a hora, a latitude & a longitude, a velocidade, o sentido e o estado de condução etc. de conseguir o tempo real que posiciona a função de seguimento.
12. Alarme regional da violação do limite e do limite de velocidade
O Scheduling e a monitoração centram-se através do cliente-lado para atribuir a região de condução específica, o registrador de viagem de GPS submeteram a informação do alarme se o veículo que expulsa a região especificada.
O centro do Scheduling e da monitoração ajustou uma região e igualmente ajustou o valor de limite da velocidade máxima, o registrador de viagem de GPS submeteu a informação do alarme quando a velocidade da condução de veículo está sobre mais do que o valor de limite da velocidade máxima do pré-ajuste.
13. Reaparição da trilha
Os dados, a informação da posição, a velocidade, e o tempo de condução etc. de um veículo por um período de tempo podem ser ganhados no servidor do centro de dados para a pergunta e a reaparição com do programa e da monitoração do centro, e ser identificados para fora por meio do mapa que conduz a observação. O administrador poderia monitorar o lugar da condução de veículo a qualquer momento em qualquer lugar assim como a velocidade atual.
alarme 14.Emergency
O centro de programa e de monitoração receberá a informação do alarme se a chave da emergência é preconizada e guardarada mais de 2 segundos na emergência. O botão da emergência podia ser colocado onde obscuro e seja tocado igualmente facilmente para o motorista. O centro do Scheduling e da monitoração podia fornecer a ajuda ao motorista obteve uma vez a informação do alarme.
os dados 15.Remote pegaram
O centro do Scheduling e da monitoração podia remotamente pegarar o registro duvidoso do ponto, o registro da velocidade excessiva, o registro da fadiga, e o registro de viagem do veículo das 360 horas.
óleo 16.Remote e quebra do poder
A instrução para o óleo e a quebra do poder pode ser enviada ao veículo do centro de programa e de monitoração para impedir que o veículo conduza como necessário.
Scheduling 17.Information
Indique a informação enviada para baixo pelo centro na tela de programa diretamente. E transmita-a então pela voz.
18. Monitoração da imagem
Envie a foto que toma o comando através do centro de programa e de monitoração, e transfira arquivos pela rede o veículo naquele mesmo lugar
a foto ao centro, a maneira da transferência de arquivo pela rede podia ser arranja por si próprio.
19. Imagem salvar
A foto salvar no cartão do SD depois que o comando atribui através do centro de programa e de monitoração. E a foto que salvar no cartão do SD poderia remotamente ser pegarada e visto. Igualmente podia introduzir o cartão do SD no PC para tomar uma vista.
20. Fala da factura
Podia ser a chamada o telefone aleatòria através do monofone de uma comunicação, igualmente podia apoiar para usar o número terminal do `s SIM do telefonema móvel para fazer a comunicação de voz
IV definição da conexão
1. Porto de viagem 1 do registrador do veículo de GPS
Porto de viagem 1 do cabo do registrador do veículo de GPS, definição da conexão
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NÃO
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COR DO FIO
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FIO CORRESPONDENTE DE IN-VEHICLE
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1
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Luz - azul
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Lâmpada pequena
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Conexão recomendada
(nenhuma esta cor para a conexão para o fio de 9 núcleos)
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2
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Luz - verde
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Volta direita
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3
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Rosa
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Curva à esquerda
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4
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Roxo
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Porta próxima
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5
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Alaranjado
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Estar aberto
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6
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Verde
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Chifre
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Conexão recomendada
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7
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Cinzento
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Luz distante
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8
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Amarelo
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Fio de sinal da quebra do veículo, isto é fio de sinal do freio
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9
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Tubo do psiquiatra do calor
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Correia bond do veículo
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10
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Azul
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O velocímetro mecânico é conectado com o fio da velocidade do sensor de velocidade e o velocímetro eletrônico é conectado com o fio de sinal da velocidade do velocímetro
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11
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Branco
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Pólo positivo de fonte de alimentação do sensor de velocidade
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O velocímetro mecânico é exigido para ser conectado ao pólo um pouco do que o pólo eletrônico do velocímetro.
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12
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Brown
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Pólo negativo de fonte de alimentação do sensor de velocidade
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13
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Vermelho
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Pólo positivo eletrônico constante do veículo, isto é pólo positivo da bateria do veículo.
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14
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Preto
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Pólo negativo eletrônico constante do veículo, isto é pólo negativo da bateria do veículo.
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15
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Apoio
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16
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|
Apoio
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2. Registrador de viagem do veículo de GPS --porto 2
Registrador de viagem do veículo de GPS --Definição da conexão do porto 2
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Não
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Cor do fio
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instrução da conexão do fio (fio de sinal do veículo)
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1
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Vermelho
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Saída de 5 V
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2
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Amarelo
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Alarme da emergência
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3
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Preto
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Terra
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4
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Verde
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Inspeção do CRNA
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5
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Cinzento
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O poder eliminou a saída
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6
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Azul
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Massa 1 do óleo
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7
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Brown
|
O óleo eliminou a saída
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8
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Branco
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Massa 2 do óleo
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3. Registrador de viagem do veículo de GPS --Definição da conexão do porto 3
|
Não
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instrução da conexão do fio (fio de sinal do veículo)
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1
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Pólo positivo do poder de 5 V
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2
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Emissão da porta de série da câmera
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3
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Pólo negativo do poder
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4
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Recepção da porta de série da câmera
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4. Registrador de viagem do veículo de GPS --Definição da conexão do porto 4
|
Não.
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Cor do fio
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instrução da conexão do fio (fio de sinal do veículo)
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1
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Branco
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Pólo negativo do Mic
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|
2
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Cinzento
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Pólo positivo do Mic
|
|
3
|
Azul
|
Pólo positivo do fone de ouvido
|
|
4
|
Vermelho
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porto de saídas de potência 5V
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|
5
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Verde
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Pólo negativo do fone de ouvido
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|
6
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Amarelo
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Relação de comunicações que recebe o porto
|
|
7
|
Preto
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Aterrar do poder
|
|
8
|
Brown
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Relação de comunicações que envia o porto
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V lista e aparência da configuração
1. Lista da configuração
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peças padrão
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Peças opcionais
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1
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Registrador de viagem do veículo de GPS
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1 grupo
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1
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Botão do alarme da emergência
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2
|
Manual do usuário do produto
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1 PC
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2
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Óleo & relé eliminado poder
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3
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Cartão da garantia
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1 PC
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3
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Monofone de uma comunicação
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4
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Certificado da qualidade
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1 PC
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4
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Sensor de fluxo do óleo
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5
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16 cabos do núcleo
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voltas 1
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5
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Cartão de IC do motorista
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6
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8 cabos do núcleo
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voltas 1
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6
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Cartão do ajuste
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7
|
Antena de GPS
|
1 PC
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7
|
Câmera
|
|
|
8
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Antena de GSM/GPRS/CDMA
|
1 PC
|
8
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O SD salvar o cartão
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9
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Bloco fixo
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1 PC
|
9
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Mic
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2. Aparência
1. Mapa de esboço inteiro do verso do mapa de esboço 2. da aparência
Etapas de VIIInstallation
1. Instale o cartão de SIM:
Use a chave de fenda transversal pequena para abrir quatro o parafuso s na tampa superior do registrador de viagem de GPS, abra a tampa da cara do cartão de SIM, coloque o cartão de SIM no entalhe com força apropriada para evitar quebrar o suporte, e assegure-se de que o cartão de SIM bem esteja contactado e fixado. Não está permitido introduzir ou retirar o cartão de SIM quando o terminal é conectado uma fonte de alimentação (similarmente, o celular estará posto fora introduzindo ou retirando do cartão de SIM). Após instale o cartão de SIM bem, embalado a tampa superior bem, a seguir parafuse acima os parafusos.
2.Select o lugar para a instalação terminal:
-
As considerações serão dadas à proteção impermeável, à prova de choque, de alta temperatura e à segurança e à conveniência da rota da fiação. Geralmente 24V que o caminhão grande do fio é próximo a caixa controlada do copiloto, carro 12V do fio é pena próxima do volante da caixa controlada. Nenhum caminhão ou carro grande da matéria, o lugar são conveniência.
-
Impermeável: os lugar que não estão sendo expor à água sãos mantido o terminal seco; mantenha o terminal longe do condicionador de ar para proteger o terminal contra a água condensada parte externa, que pode afetar a vida útil do produto seriamente, quando a temperatura varia.
-
À prova de choque: o terminal não será pendurado no ar ou em um lugar com vibração freqüente.
-
Proteção de alta temperatura: o terminal será mantido longe dos fontes de calor no veículo.
-
Prendendo a rota: para grandes veículos com interruptor de controle geral, a fiação do cabo de alimentação será considerada para a posição da instalação terminal. 3M cola, fio de metal e os parafusos estarão aplicados para fixar o terminal quando a posição é selecionada.
3. Conecte o fio de sinal do veículo (o porto do porto 1)
Conecte os cabos do porto do porto 1: Conectando o cabo distribuidor de corrente vermelho que deve conectar o veículo do poder comum que também o veículo do pólo positivo controlado principal do poder de acordo com a definição do conector de cabo do registrador de viagem de GPS. O cabo distribuidor de corrente preto deve conectar ao negativo do poder do veículo. Sobre o fio de fio de sinal do veículo e de sinal do CRNA que consulta por favor as introduções seguintes dos detalhes da página.
Observação: O fio da conexão do porto do porto 1 deve ser conecta bem
Aviso:
1. Para ter certeza que negativo e calor do poder - o tubo shrinkable do registrador de viagem de GPS conectado separou. Calor - o tubo shrinkable toma o ferro diretamente
2. Ao inspecionar fios, aplique a lâmpada de teste um pouco do que picam para a inspeção;
3. Enwind e liga o fio inteiro com a fita adesiva da isolação e prende-o firme com grampos do fio; Ligue por favor fios temporariamente não utilizados separada, a fim evitar tocar-se em ou procurar um caminho mais curto para moer;
4.To confirmam o registrador de viagem do veículo de GPS, sensor de velocidade e o poder da impressora para não procurar um caminho mais curto ou o reverso conectam são uma obrigação;
5.It foi proibido que introduz a chapa metálica, ou injetando o gás e o líquido corrosivos em USB e na relação RS232;
Introdução de conexão do sinal da velocidade
Quando o velocímetro for eletrônico e tiver o terminal de saída do sinal da velocidade (o circuito de saída adota geralmente a movimentação da porta de OC), conecte o fio azul (no. 10); se não há nenhum terminal de saída do sinal da velocidade conectado com o velocímetro, a fim evitar ao sinal da interferência, a seguir ao uso que protege a linha (No.9) conecte com o ferro do veículo.
Quando o velocímetro for mecânico; o sensor de velocidade de Salão é exigido para ser instalado. Veja abaixo:
Nota:
O positivo e o negativo de sensor de velocidade podem conectado somente ao poder da C.C. 5V fornecido pelo registrador de viagem do veículo de GPS somente. Não conecte com o poder do veículo. (Isto é obrigação do positivo de sensor de velocidade conectada ao fio branco (no. 11) do poder do veículo; obrigação do negativo do poder do sensor de velocidade conectada ao fio marrom (no. 12) do poder do veículo.)
Observações:
-
O poder positivo do sensor de velocidade (isto é fio vermelho)
-
O poder negativo do sensor de velocidade (isto é fio marrom)
-
Sinal do sensor de velocidade (isto é, o núcleo do azul no sensor), e
-
O sensor da velocidade, o protetor de 9 e o registrador podem aquecer - o carro shrinkable do tubo no mesmo lugar recebido acima pelo ferro.
-
Acima de se escolha a velocidade de GPS; não conecte o fio de sinal da velocidade.
Introdução ao fio de sinal do interruptor
-
Atualmente, o registrador de viagem do veículo de GPS pode conectar 8 valores do interruptor (estendidos de acordo com as exigências de usuário), entre que, o sinal do freio é o sinal de travagem necessário regulado pelo standard internacional.
-
Se o sinal de interruptor é o sinal positivo (permita o nível elevado), o fio de sinal do registrador está conectado na parte traseira do interruptor;
-
Se o sinal de interruptor é o sinal negativo (permita de baixo nível), o fio de sinal do registrador está conectado na frente do interruptor.
4. Instale a antena de GPS: assegure-se de que o terminal não esteja energizado!
a. Nota: o lado curvado de receber o disco da antena de GPS enfrentará para o céu e não haverá nenhuma obstáculo do metal ou protecção eletromagnética acima da antena.
para o céu e não haverá nenhuma obstáculo do metal ou protecção eletromagnética acima da antena.b.To obtêm o melhor desempenho, o lado liso de receber o disco da antena de GPS será mantido no equilíbrio na maior medida do possível e a inclinação será controlada dentro de 45°;
c. Os esforços serão feitos para arranjar o fio em lugares escondidos para: 1 aparência; 2 que impedem dano involuntário ou intencional.
d. Posições recomendadas para a instalação de GPS que recebe o disco: a posição escondida sob o pára-brisa dianteiro, posição sob a placa dianteira do traço ou sob a placa decorativa abaixo do pára-brisa traseiro, melhor que recebe o efeito é obtida se o disco é instalado na parte superior do telhado.
e. O porto da antena de GPS será conectado ao porto marcado com GPS no lado terminal e apertado para evitar a conexão afrouxada devido a um longo período da vibração, que possa afetar a recepção do sinal satélite.
f. Geralmente, o porto de GPS no lado terminal é dourado, é assim o porto da antena de GPS!
5. Instale a antena de GSM/GPRS/CDMA: assegure-se de que o terminal não esteja energizado!
a. Para evitar a interferência do sinal, a antena de GSM/GPRS/CDMA será protegida da mistura com outros ônibus de controle;
b. Para impedir que o sinal de GSM/GPRS/CDMA interfira com o dispositivo sem fios interno (por exemplo rádio), recomenda-se manter a antena 50cm longe destes dispositivos;
c. Posições recomendadas para a instalação da antena de GSM/GPRS/CDMA: posição escondida sob o pára-brisa dianteiro, posição sob o assento ou sob a placa decorativa abaixo do pára-brisa traseiro.
d. Para obter o bom efeito, recomenda-se separar o terminal da antena de GSM/GPRS/CDMA e da antena de GSM/GPRS/CDMA da antena de GPS, e tenta-se o melhor manter-se nenhum menos de 15cm da distância entre elas;
e. A antena de GSM/GPRS/CDMA pode ser fixada com fita frente e verso, e o conector do anfitrião será alinhado com o porto do anfitrião e apertado para impedir a frouxidão da conexão devido ao longo período da recepção e à transmissão do sinal.
f. Geralmente, o porto da G/M GPRS/CDMA no lado terminal é OURO, GPS é a prata
6. A instalação para os acessórios:
1)Monofone: é usado falando; obstrua o porto de 8 núcleos ao porto terminal. Nota: não expor o monofone na luz do sol a vida útil seria encurtada de outra maneira que.
2)MIC Mão-livre do som e da monitoração: recomenda-se instalar o MIC mão-livre e monitorar o MIC em um lugar escondido onde o bom sinal da voz seja recebido e o MIC seja fixado com fita frente e verso. O orador mão-livre será instalado 1m longe do MIC mão-livre para evitar a interferência; o mão-livre não será oposto instalado ao MIC mão-livre, se não o som circunvizinho será gerado para afetar a qualidade de voz.
3)Óleo e disjuntor do poder: o óleo e o poder que quebram a linha de controle para o registrador de viagem do veículo de GPS são usados para controlar a linha do óleo ou hardwired -fora do veículo, para precisar de combinar acima e no uso com o relé. é conectado como segue:
A. Para o veículo 12V, use o relé 12V
1) O fio pequeno branco conecta com o fio controlado do sinal (fio de Brown) do registrador de viagem do veículo de GPS;
2) O fio pequeno amarelo conecta com o poder principal do veículo (fio quente do veículo);
3) O fio dois verde grosso da série normalmente fechada da necessidade do contato do relé conecta com a linha do óleo ou circuita linha controlada;
O relé do uso 24 V do veículo de B.For 24 V, a maneira da conexão é o mesmo que os 12 V. Refira por favor descrições acima.
A instalação do botão do alarme da emergência (fio do amarelo do cabo port2)
C. A instalação para o alarme da emergência deve ser considera o fator da conveniência em primeiro lugar, de modo que pudesse ser se opere durante envie a conveniência da ajuda
D. Em segundo lugar deve considerar o indescritível durante as condições especiais, como quando em enganar e em roubar o estado, você não poderia deixar os criminosos soube que há um dispositivo de alarme. Geralmente, recomenda-se para instalar próximo os motoristas poderia ser lugar facilmente tocado.
E. A uma extremidade do botão do alarme conecta o fio port2 amarelo, a outra extremidade do botão do alarme conecta o pólo negativo do poder do veículo (ou o ferro das tomadas).
A instalação do sensor do óleo: A necessidade adiciona um sensor extra do óleo.
F: Localização: Põe geralmente o meio do tanque, e igualmente deva evitar o flutuador do óleo.
G: Para limpar o sujos que no tanque abrem a pole position, limpe afastado o óleo sujo que na instalação do tanque.
H: Furo de broca: Use a broca da pistola para colar a broca aberta do furo do metal de 50mm, a seguir deixe-a põem sobre, furam apontada o meio do tanque, (nota: quando você fura o tanque, por favor não fure a rapidamente. quando furará quase, use por favor a chave de fenda e os alicates do afiado-nariz para puxar para baixo o metal furado evitam dentro para cair no tanque)
I.Cleaning acima: use um arquivo constritivo para remover as rebarbas na abertura e para pôr no tanque que de óleo um ímã amarrou com uma linha para sugar para fora o ferro de sucata.
J. Remova o sensor personalizado pelo fabricante de acordo com o tipo do veículo, remova a tampa protetora do vagabundo e do parafuso fora de 5 parafusos apropriados e de 5 parafusos de batida com uma chave de fenda. Desligue o sensor com a flange da instalação. Verifique o anel-O da flange e dispor o no furo já feito se se encontra intacto.
K. Fixação: Use uma broca de mão elétrica apertada com uns 2mm bocado, furos de broca nos 5 furos acanelados para a flange de montagem (fure o tanque de óleo completamente), aplique o vedador do metal nos 5 parafusos de batida respectivamente e fixe a flange no tanque de óleo. Monte o sensor na flange e parafuse-o para baixo com os 5 parafusos.
L.Sealing: Aplique o vedador do metal em torno do ponto de conexão da flange com o tanque de óleo para uma volta.
Conexão do fio: O sensor nivelado de combustível tem 3 fios e vermelho representar normalmente o ânodo da fonte de energia quando o preto para o cátodo e azul para a linha de sinal do nível de óleo. A conexão está feita assim que o ânodo e o cátodo da fonte de energia para o porto 2 e o sensor nivelado de óleo estão conectados para picar e enegrecer fios no ponto de conexão do porto 2 respectivamente quando o fio azul do sensor nivelado de óleo for conectado ao fio azul do envoltório do porto 2. as junções com a fita preta após a conexão, mas a rota do fio da luva do fio do uso estará arranjada preferivelmente ao longo da viga do veículo.
a instalação 7.The para a câmera:
Use o fio da conexão da inserção da câmera no fio da conexão do porto 3.
8. Poder acima para testar depois que a inspeção foi passada!
1) Faça a inspeção para a antena de GPS, antena de GSM/GPRS/CDMA, e certifique-se de se a conexão direita ou errada, assim como de se estábulo;
2) Faça a inspeção para o positivo e negativo do fio do poder e o positivo e negativo do poder dos veículos, e certifique-se de se a conexão é direita ou não.
3)Depois que a inspeção foi passada, a seguir conecta o terminal de 16 núcleos no conector do porto 1, e então o registrador de viagem do veículo de GPS fará a auto-avaliação, e indica então a velocidade atual, o estado do Internet assim como a informação do estado etc. do sinal no painel LCD.
VIIIDirection para o uso
Observação: Toda a operação abaixo deve ser somente aplicada quando o veículo parou.
1. Operação e exposição
1) Em seguida electrificado, a campainha eléctrica soa um tom longo como o “tiquetaque----” e o registrador de viagem do veículo de GPS realiza a auto-avaliação. Depois que a auto-avaliação é sucedida, as visualizações ópticas de painel LCD estado a velocidade, os números satélites de GPS, do Internet de GPRS, o estado do sinal, e a maneira movida atual:
8. Poder acima para testar depois que a inspeção foi passada!
1) Faça a inspeção para a antena de GPS, antena de GSM/GPRS/CDMA, e certifique-se de se a conexão direita ou errada, assim como de se estábulo;
2) Faça a inspeção para o positivo e negativo do fio do poder e o positivo e negativo do poder dos veículos, e certifique-se de se a conexão é direita ou não.
3)Depois que a inspeção foi passada, a seguir conecta o terminal de 16 núcleos no conector do porto 1, e então o registrador de viagem do veículo de GPS fará a auto-avaliação, e indica então a velocidade atual, o estado do Internet assim como a informação do estado etc. do sinal no painel LCD.
VIIIDirection para o uso
Observação: Toda a operação abaixo deve ser somente aplicada quando o veículo parou.
1. Operação e exposição
1) Em seguida electrificado, a campainha eléctrica soa um tom longo como o “tiquetaque----” e o registrador de viagem do veículo de GPS realiza a auto-avaliação. Depois que a auto-avaliação é sucedida, as visualizações ópticas de painel LCD estado a velocidade, os números satélites de GPS, do Internet de GPRS, o estado do sinal, e a maneira movida atual:
Acima de duas fotos, esquerda não está no estado do Internet, e direito está no estado do Internet.
Se a auto-avaliação falha e a conexão do registrador de viagem do veículo de GPS está validada para estar correta, para substituir por favor imediatamente o registrador falhado com um novo e para enviar o registrador falhado para reparar.
2) O registrador de viagem do veículo de GPS tem quatro botões nomeados como “Menu/OK”, “página acima”, “página para baixo”, “traseiro/cópia” respectivamente. O “menu” é usado principalmente para paginar a tela de exposição e para confirmar operações. A “página acima” e a “página” são usadas para baixo principalmente para indicar a seleção da informação e de característica que cobre mais de uma tela. O “cancelamento/cópia” é usado principalmente para cancelar operações e imprimi-las.
2. Início de uma sessão
Quando o motorista é comutado ou o motorista entra pela primeira vez, o motorista deve introduzir o cartão de identidade do motorista na relação de USB do registrador de viagem do veículo de GPS para autenticar. Esta operação é chamada “início de uma sessão”. Quando a operação do início de uma sessão é sucedida, a campainha eléctrica soa um tom como o “tiquetaque - tiquetaqueiam” e as visualizações ópticas de painel LCD a identificação do motorista do motorista atual (se supor que a identificação do motorista do motorista atual é 100088)
3.Fatigue que conduz o alarme
Condução da fadiga: A época de condução contínua do mesmo motorista excede o valor das horas do pré-ajuste (o tempo de condução internacional padrão da fadiga é 240 minutos)
Quando o registrador detecta que haverá uma fadiga que conduz, advertirá 5 minutos adiantado. Agora, a campainha eléctrica soa um tom meio-longo como o “tiquetaque-- tiquetaque--” para 1 minuto.
A campainha eléctrica soa uma ligação como o “tiquetaque, tiquetaque do tiquetaque, tiquetaqueia” 5 minutos após o alarme e o registrador começa a gravar a fadiga que conduz e o tempo do alarme é igualmente 1 minuto. Neste tempo, o registrador gravará o número de licença deste motorista e do começo e terminá-lo-á época da condução da fadiga.
Observação:
Se o tempo de parada excede o limite de 20 minutos ou comuta o motorista, será como considerado como um resto real. Ou ainda considerar-se-á como a condução contínua.
4. Sobre a velocidade que conduz o alarme
Sobre a condução da velocidade: A velocidade excedeu a velocidade máxima ajustada pelo registrador de viagem do veículo de GPS. Quando o dispositivo detecta o estado excedendo os limites de velocidade, haverá um alarme audio ou o zumbido, relação do alarme é mostrado como abaixo:
110km/h” é para a velocidade atual;
Observação: Aqui, a velocidade máxima refere a velocidade máxima ajustada no registrador de viagem do veículo de GPS, mas não para a velocidade a mais alta reservada dos veículos, nem a velocidade máxima limitada pela estrada.
As condições para que o registrador de viagem do veículo de GPS detecte dados de pressa: a velocidade média dentro do continuado 5 segundos excede a velocidade máxima ajustada no registrador de viagem do veículo de GPS.
Quando a condução ocorrida, registrador de viagem da velocidade excessiva do veículo de GPS carregará a velocidade excessiva que conduz a informação através do Internet de GPRS ao servidor center.
5. Inquérito
1) A informação relacionada do veículo inquire:
Na relação principal, pressione o botão do “menu”, exposição como abaixo:
Pressione” menu” outra vez para participar “na relação da informação relacionada do veículo”. Pressione a “página acima “ou a “página para baixo” abotoa-se poderia olhar sobre entre os registros do multi-termo. Exposição como abaixo:
2) Parâmetros de comunicação sem fio
Verificando atualmente o IP do Internet, o conector, o APN e o número do cartão de SIM do registrador de viagem do veículo de GPS. Pressione o botão do “menu” na relação principal, e pressione então” página para baixo “para alcançar “em parâmetros de comunicação sem fio” a relação. Pressione a” página acima “ou a “página para baixo” abotoa-se poderia acabar-se olhar entre os registros do multi-termo.
3) Pergunte a velocidade antes de estacionar
Pergunte a velocidade média de cada minuto dos 15 minutos antes do último estacionamento deste motorista. Na relação principal, pressione o botão do” menu”, a seguir a imprensa “página para baixo” ao acesso “na velocidade antes de estacionar” a relação. Pressione a página acima” ou “a página para baixo “abotoa-se poderia acabar-se olhar entre registros do multi-termo.
4)Fadiga que conduz registros
Pergunte toda a fadiga que conduz registros de dois dias recentes deste motorista. Na relação principal, pressione o botão do “menu”, e a imprensa duas vezes “pagina abaixo” do botão ou a imprensa seis vezes “pagina acima” do botão, preconiza outra vez o “menu “para alcançar na “fadiga que conduz registros”. A imprensa “página acima” ou “página para baixo “abotoa-se poderia olhar sobre entre registros do multi-termo.
5)Informação atual do motorista
Na relação principal, pressione o botão do “menu “, e pressione então três vezes “página para baixo “abotoam ou pressionam cinco vezes “página acima “abotoam-se, imprensa “menu “, para alcançar no momento atual para inquirir.
6) Sobre o registro da velocidade
Na relação principal, pressione o botão do “menu”, a seguir a imprensa quatro vezes “página para baixo “abotoa ou pressiona quatro vezes “página acima “abotoa-se, alcança-se “sobre na relação do registro da velocidade “, botão do “menu “da imprensa outra vez, acesso no registro excedente da velocidade para inquirir.
“Sobre a velocidade 01" é para a primeira parte sobre a informação da velocidade. “168881688888888888" são para o número excedente da carta de condução da velocidade. “110" são para a velocidade. E o mais atrasado realiza-se pelas horas de início excedentes da velocidade e o tempo de fecho.
7) Informação gravada da milhagem
Na relação principal, pressione o botão a seguir a imprensa que do “menu “cinco vezes a “página para baixo “se abotoa ou pressione quatro “página acima “abotoam-se, ao acesso da “na relação da informação gravada milhagem “, a seguir pressionam-se outra vez o botão do “menu “para alcançar no registro excedente da velocidade para inquirir.
8) Menu de SMS
Na relação, o botão do “menu “da imprensa pressiona então separa épocas “página para baixo “abotoa ou pressiona duas vezes “página acima “abotoa-se, alcança-se do “na relação da informação registrador “, a seguir pressiona-se o botão do “menu “, ao acesso no inquérito da informação do registrador
9) Inquérito da informação de SMS
O botão do menu da imprensa podia ver o índice de informação recebido de SMS
10) Valor da velocidade e do interruptor
Pressione o botão do “menu”, poderia inquéritos a velocidade de condução atual e o estado do veículo satisfaz.
11) Número da série do registrador
Na relação principal, pressione o botão do “menu “, a seguir a imprensa seis “página para baixo “abotoa ou pressiona em uma “página acima “abotoa-se, para alcançar do “relação da informação registrador “, pressiona outra vez o botão do “menu “de três vezes, acesso no inquérito da informação do registrador.
12) Sobre a luz traseira
Quando a exposição normalmente, imprensa “página acima “se abotoa poderia indicar a luz traseira, imprensa “página para baixo “abotoam-se não indicará a luz traseira.
6.Print (se nenhuma impressora incorporado, não tem então nenhuma esta função)
Ao estacionar, pressione o botão da “cópia” no painel de viagem do registrador do veículo de GPS para imprimir o número de placa, classificação do veículo, o código do motorista, número de licença de motorista, o tempo da cópia, as velocidades médias de cada minuto dos 15 minutos antes da última vez do estacionamento, fadiga que conduz registros assim como a assinatura do `s do motorista.
7.Communication
O registrador de viagem do veículo pode fazer uma transmissão de dados em dois sentidos, isto é transferência de arquivo pela rede e transferência. Transferência: transmissão de dados do PC central ao registrador. Os dados incluem o coeficiente do veículo, o número de placa, VIN, o código do motorista, o número de licença de motorista e o pulso de disparo de tempo real característicos.
Transferência de arquivo pela rede: transmissão de dados do registrador ao PC central. Os dados incluem os dados da transferência indicados acima e: milhagem acumulativa dentro de 360 velocidades do hora, as médias de cada milhagem minúscula, acumulativa dentro de 2 dias de calendário antes de estacionar e de toda a fadiga que conduz o registro.
Este registrador de viagem do veículo de GPS oferece três meios de uma comunicação: Comunicações de USB, comunicações da relação RS232 e comunicações de GPRS.
1). Uma comunicação de USB
Primeiramente, formate o disco de USB com o formato do FAT. Então, ajuste o cartão do cartão ou do ajuste da identificação do disco de USB e o cartão da aquisição pelo software da gestão do registrador. Conecte o disco de USB ao porta usb, a seguir o registrador acesso à relação de comunicação de USB automaticamente depois que o dispositivo de USB é detectado. Quando a comunicação é terminada, o registrador irá para trás ao modo de pulso de disparo.
Nota: Se não há nenhum arquivo recolhido no disco de USB, a seguir os dados recolhidos são para os dados padrão nacionais, se há arquivos recolhidos, a seguir os dados recolhidos são para os dados padrão nacionais e os dados de seguimento.
Nota: Não desconecte o disco de USB no curso de uma comunicação, ou pode causar dano ao dispositivo.
2). Uma comunicação da relação RS232
Conecte o computador de anfitrião ao registrador através das portas de série. Após instruções recebidas do computador de anfitrião, o registrador acesso à relação de comunicação RS232 transmitirá dados.
3) Uma comunicação de GPRSCDMA
Para usar GPRS podia despachar para ajustar a velocidade do tempo máximo, dados duvidosos do acidente, envia a informação da palavra ao registrador de viagem do veículo de GPS do PC center.
4) A informação do veículo e o ajuste dos parâmetros
Podia ajustar-se pelo disco de USB: número de placa do veículo, coeficiente característico, valor do alarme da velocidade excessiva, veículo VIN, escolha da velocidade (velocidade de pulso do veículo e velocidade de GPS), IP address e porto, número do cartão de SIM, coeficiente característico etc. de ajuste automático.
5) Sobre o ajuste automático do coeficiente característico.
O registrador de viagem do veículo de GPS introduz o cartão do ajuste feito pelo disco de USB, escolhe a relação padrão do coeficiente característico pelo botão do “menu” e a “página para baixo “abotoa-se, e opera-se pela instrução.
6) recolha os dados
Introduza o cartão recolhido que se ajustaram bem já no registrador de viagem do veículo de GPS, LCD indicará a “coleta dos dados….espere por favor por um tempo! ”, depois que recolhidos sucedem “o tiquetaque “duas vezes que advertem, após a luz traseira extinta, a seguir retiram o disco de USB, poderiam olhar sobre os dados 32kb padrão nacionais recolhidos e dados do seguimento.
IX TechnicalParameters
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Módulo da G/M
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850/900/1800/1900MHz (opcional)
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Módulo de CDMA
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800MHz
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Parâmetros de GPS
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Sensibilidade: -159dBm
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Freqüência: L1, 1575,42 megahertz
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Código de C/A: Taxa da microplaqueta de 1,023 megahertz
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20channel que verifica e que segue
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Precisão: menos de 10 m
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Começo frio: média 32s
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srart delicado: média 32s
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Advirta o começo: menos do que 1s
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escala de velocidade
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0~255km/h
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precisão da velocidade
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Menos do que 0.1m/s
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Modelo da velocidade de GPS
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O erro máximo 0,5 km/h
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Modelo da velocidade de pulso do veículo
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precisão do tempo
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tempo global de GPS da sincronização
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Volume gravado
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360 horas que conduzem dados (recolha cinco vezes o cada segundos, cada um cronometra poderia salvar um dados da parte)
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Dados salvar
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Após o sem energia, os dados podiam ser salvar nenhuns menos de 10 anos
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Começo quente
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Menos do que 1s
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Limite de aceleração
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Menos do que 4g
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Temperatura de trabalho
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-20℃~+70℃
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Temperatura salvar
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-40℃~+85℃
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Umidade
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5% ~95% não-condensado
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Tamanho
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178mm× 96,5 milímetros de × 50 milímetros
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Tensão de funcionamento
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12V~36V
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Poder
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2W~3W
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Corrente de trabalho
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0.24A (12V)
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X perguntas freqüentemente feitas
A instalação do terminal de GPS afetará o uso e a operação normais no veículo?
A: Não. As necessidades da instalação somente de conectar alguns cabos, nenhuma mudança grande foram feitas, e contanto que a conexão fosse direita, o cabo bem envolveu e certifica-se que não há nenhum procura um caminho mais curto o escapamento, lá estará nenhum efeito ao veículo.
1. Lá é a diferença/erro no dispositivo exposição comparada do tempo no LCD às horas locais, como pode ele ser segurada?
Corra o software da gestão, conecte o dispositivo através do porto RS232 à mudança no PC, ou programe-o do centro do monitor.
2. Por que o U-disco não pode recolher dados do terminal de GPS?
Sob tal caso, geralmente é porque há fragmentos demais do arquivo no U-disco ou os arquivos pertencem ao outro formato que o dispositivo não pode ler. Para resolver este problema você tem que apoio salvar os arquivos de disco de U primeiramente formata-o então com FAT, tentativa para recolher dados, ele trabalha.
3. Porque o LCD no dispositivo não manda nenhuma exposição após conectar ao poder.
Verifique para fora se o eléctrodo inverta, se claro, verifique o fusível. (mude um fusível novo de Φ5×20 3A, se é fundido), o último é tentativa para conectar um outro dispositivo, normal, gira por favor para seu distribuidor.
4. O veículo não está correndo, está nenhuma velocidade no LCD?
Verifique o velocímetro; se não há nenhuma velocidade tampouco, deve haver um problema com o sensor de velocidade da caixa de engrenagens. Se o velocímetro funciona bem, pôde haver uma conexão errada do cabo da velocidade.
A forma facil verificar o cabo da velocidade:
Conecte o cabo azul (No.10) do dispositivo com uma agulha do teste quando o veículo está correndo, incitam o cabo do velocímetro para ver se há uma exposição da velocidade no LCD do dispositivo.
5. Posicionamento de GPS anormal
Verifique se a antena montada em um lugar apropriado, tentativa se o dispositivo obtem bons sinais quando a antena ajustada para fora na porta, ou o sinal obtêm mais fortes quando cara a antena ao céu. Verifique se a tensão do poder seja normal.
6. Uma comunicação de GSM/GPRS/CDMA anormal
Verifique se a rede de GSM/GPRS/CDMA apoie o thedevice. Se o cartão de SIM é carregado direito? Se o cartão de SIM é a corrida fora do crédito? Se a função de SMS do apoio de SIM? Há alguma política do cartão de SIM que os limites o uso do móbil, o SIM não podem caber determinado tipo de móbeis? Alguma palavra de passagem ou autorização do cartão de SIM? Se a tensão do poder é bastante para o dispositivo?
XI serviço pós-venda
1. Período de garantia do produto: nós forneceremos o reparo livre dentro de 12 meses após a data da compra;
2. Se qualquer falha ocorre ao produto sob a operação normal dentro de 3 meses após a data da compra, nós substituiremos o dispositivo com um produto novo do mesmo modelo;
3. Nós fornecemos o suporte laboral remoto em linha para livre;
4. As seguintes circunstâncias não são alistadas no espaço da garantia, mas nós proporcionaremos o serviço de reparações carregando o custo apropriado:
a) O terminal é danificado devido aos fatores humanos;
b) O terminal é danificado devido à operação que não cumpre com o manual do proprietário; e
c) O terminal é danificado devido à força maior, como a catástrofe natural e a mitigação.
Desde que nós melhoraremos nossos produtos continuamente, nós observá-lo-emos sobre nossos projetos e especificações actualizados no futuro.
Contacto
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Telefone: +86-1051712630-825 ,+86-13161726001
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